Archívum: 2008 (11)

Tevékenységtérkép

2008.08.28. Csütörtök

Nah mióta fater is hajtja a kicsikémet, azóta egyre csak jönnek elő a hibák :( olajfolyás,gyújtás hiba(a gyertyapipákat meg kábeleit kellene kicserélni) és ma pedig hardy szakadás.

Voltak megint fel Miskolcra. Szépen ment, minden hiba nélkül, de itthon a házunktól olyan 2 km-re megszakadt a hajtáslánc. A jobb hátsó hardiból kiszakadtak a csavarok.Teháth, nem egészen hardy szakadás történt, igaz az is megsérült, de amjd a képeken látjátok mennyire. Elmentem túrni csavarokat meg hardy-t ja meg a rugót a féltengely végére.Hardy-n kívül minden volt.De hardy sehol.Úgy döntöttünk, hogy nincs olyan rossz állapotban az a hardy, ezért elmentem a boltba és vettem 4db 8.8-as 8 centis 8as csavart :D méretre vágtam, a hardyn átböktem egy menetfúrót a biztonság kedvéért meg a beletört csavarvéget is kitekertük fúróval és összeraktam.Azóta mentem vele kb 2km-t és semmi baja :D de most pihizni fog, sajna nem keveset:( holnaptól gólyatábor 3-ig utána meg 4én költözök be a koliba és 8án kezdődik is a suli és onnantól max hétvégeken talizok vele, de tervezem, hogy tovább maradok, mert már nincs kihez hazajönnöm :(

Jah a legjobbat majdnem el is felejtettem :D
Miközben húztam meg a hardy csavarjait, lecsúszott a kulcs a csavar fejéről és úgy orrba vágtam magam, hogy bekönnyeztem és ömlött a vér az orromból, jah meg még most is fáj :D

2008.08.20. Szerda

Ma, vagy is már tegnap :D megkaptam a bátyjámtól az alufelnijeit.Mivel az ő pókja jelenleg kivan vonva ideiglenesen a forgalomból és nem sok hasznát veszi így a felninek, ezért nekem adta.12 colos mini felnik, görgőztetve, festve,lakkozva 4X102-es osztókörel és 16db mozgókúpos csavarral együtt kaptam.Kicsit művészet egy embernek feltenni a kereket, mert a dobokból kikellett venni az összes csavart, a tüskékkel együtt, na meg a lyukak is picit máshol vannak.Viszont ha sikerül feltenni, ami csak türelem és ügyesség kérdése, akkor nincs semmi hátránya a 4X102-es osztókörnek.Nekem más alut fel se lehetne tenni, csak ha ugyan akkora mint a gyári lemez felni, vagy mint ez, mivel a jobb oldali doblemezben már a 145/80 r12-es gumi nem fér már el és beleér a sárvédő ívbe.Nem tudjuk, ez hogy is történt, de bal oldalt a kerék és az ív közé mindenhol befér a kezem, de jobb oldalt elől nem.Majd megméregetjük a kasznit, hogy "most a leves görbe, vagy a tál". Nagyon jól néznek ki szerintem és a gumik rajta is jó állapotúak még.

De hogy ne legyen ennyire jó napom, ma úgy döntött a 200km-es út után(fater volt vele miskolcon), hogy az olajat kifújja minden fele.Ezt olyan sikeresen csinálta, hogy nem is merek már vele menni sehova, csak holnap a műhelyig, ahol szétborítom az egész motort és elkövetem ugyan azt a dolgot mint Grosso pár héttel ezelőtt.A munkát az teszi színesebbé, hogy holnap kb 3-4 óra fele kész kell lennie a gépezetnek. Sőt pénteken megint kell menni miskolcra.

Még történt egy, s más a napokban.Pl: kiakadt a csomagtérnyitó bowdenkülső a helyéről és akárhogy cibáltam a bowden végét csak nem nyílt ki.Fogtam, kivettem az egyik első lámpát azt kinyitottam kézzel :D

A helyesírási hibákért szóljatok, szívesen kijavítom, mert tuti vannak, de most nincs kedvem átolvasni megint :D

2008.08.16. Szombat

Végre eljutottam addig, hogy leápoljam a pedál sor alatti lemezeket, amiket a fékolaj olyan szépen elintézett.Kicsit megléptem a fater keze alól és így sikerült végre, de ezt majd egy későbbi blog bejegyzésben olvashatjátok, hogy mit is csinálunk.

Röviden az ápolás menete:
-kárpitok ki és akkor már sterimóval kicsit átmentem rajtuk annak reményében, hogy csodákat fog művelni vele, de tévedtem, ezek helyett már új kéne.
-vízbázisú rozsda átalakítóval beken
-száradni hagy
-piros budaprimerrel betakar mindenhol
-száradni hagy
-összerak


És akkor a képek:

2008.07.31. Csütörtök

Újabban egyre több benzincsöves problémával szembesülök itt is és a fiat126.hu-n is. Egészen büszke voltam magamra, hogy nekem ilyen jellegű problémám nincs is.

Nos, nem volt...

Engem is utól ért. De szerencsére nem olyan vészesen mint a kedves kollégákat. Nekem csak a visszatérő cső csúszott le némán valamikor. Csak sajna mire tudatosult bennem, hogy a benzin szag nem az orrából jön a kannából, hanem hátúlról, már késő volt. Mondanom sem kell talpig fehérben voltam. Fehér halász gatyó és a fehér talis póló (mivel emberek közé mentem, gondoltam már felveszem :P meg is volt a susmus, csak épp egy szót se értettem belőle, mert németek voltak, ugyan is németek közé mentem plusz a haverok[és hogy honnan tudom, hogy rólam ment a susmus?csapattam kicsit nekik az autót, amitől egészen ámulata estek, merthogy visított a gumi, csak nem a lóerőktől, hanem mert a kanyarban lediferált az egyik kerék és az visított :D ])  - Na véleményem szerint ekkor csúszhatott le a gumicső -

Gyorsan ledobtam magamról a fehér felsőt és keresem az utcai lámpa fényében a csövet merre is lett. Nagynehezen meglett. Persze, hogy megolvadt a vége.Szerencsére pont nálam volt a fogóm még a taliról amivel jól eltudtam vágni. Nem vágtam sokat, de mikor dugtam vissza minimum 10 centi hiányzott. Na fasza. Már minden eszembe jutott, hogy levágom tőből a csövet azt a kannát a motortérbe teszem és folyik abba.Nah ezt gyorsan el is vetettem például tűzvédelmi okokból. A végén berágtam és addig cibáltam a már kőkemény 1000 éves csövet, míg engedett annyit, hogy rátudjam dugni. Meg volt az öröm, gyorsan beugrottam zenét maxra tekertem és megsem álltam hazáig :D Sajna ötletem sincs mennyi benzin ment el, úgy hogy holnap vehetek csövet és tankolhatok. Viszont a tankot meg nem sok kedvem van szerelni. lehet megfogom ejteni azt a szerelő nyílást a padló lemezben.

2008.07.27. Vasárnap

Nini, csak nem gátas a hengerfejem?

Tegnap erőt vettem magamon, hogy előszedem a pót hf-et és megtakarítom és nekiállok felújítani.Szelepek berohadva, amin a kalapács egészen segített, de a szelepelést nem ússza meg. Takarítgattam a hf-nek a talpát azt nem észrevettem, hogy gátas a hengerfej. De mind a két hengernél.Nah, gyorsan le is tettem és elpakoltam. ajd előszedem ha lesz pénzem rá azt megy az alushoz javításra, meg akkor már síkolni is elküldöm. Gyöngyözni is szeretném, de semmi tapasztalatom, még azt sem tudom hova kéne elvinnem. Ezügyben szivesen várom a tippeket. Ár/hely/hogyisműködik

2008.07.23. Szerda

Énis-Énis!

Sokáig húztam, de elszántam magam arra, hogy megírom az új élményeket.

Péntek:
5-kor kelés 6-ra mentem le Brigiért a barátnőmért a szomszéd kis falucskába.Onnan elindultunk fél 7-kor Nyíregyházára Andreiékkel találkozni. A kis olaj csöpögés nem hagyott nyugodni, de nem akartam addig hozzányúlni a géphez amíg lenem érünk, mert akkor biztos elromlik rajta minden, szóval inkább töltögettem után az olajat. Nyiregyre 1 óra alatt leértünk és csak egyszer kellett csavarhúzóval beindítani az autót, mert amikor megálltam a piros lámpa előtt, a motor is megállt.Lent a talin derült ki miért nem indított melegen a gép: a behúzó tekercs áramszáljának a borítása egy kis részen megszűnt léétezni és indítózás közben áthúzott ott testre. A motor leállását is megcsináltam lent. Az alapjárati fúvókám volt eltömődve. Nah vissza az úthoz. Mivel fél órával hamarabb értünk le Nyíregyházára, bejártuk a profit, olajat töltöttem a motorba és unatkoztunk. Aztán megjöttek Andreiék is. Nekivágtunk hát a nagy útnak. knorbyis-t egyik Autópálya menti pihenőben összeszedtük és 3asban mentünk tovább. Jah, az majdnem kimaradt, hogy az autókám miatt vagy 4X is megkellett állni, mert büdös égett olajszag, meg füst, meg ilyenek(A szelepfedél alól küldött egy adagot a kipufogó torokra :D ) -Természetesen lent a talin a szelepfedél tömítésemet is kicseréltem.- Miután meghúzgáltam a fedél és a karter csavarokat egész jól megállt a folyás. a maradék 300km-t unalmasan töltöttük és lassan az ablakot is kilehetett nyitni, mert már elment az olajszag. Pesten kicsi dugó, de ahoz képpest hamar átvergődtünk. Pesten ment bele az autóba a 22222. km (természetesen az 1es hibádzik előle :D )
Tankolás,tolás,kocsikázás,dagonyázás, regisztráció és már bent is voltunk a kempingben. Megkaptuk a kulcsunkat a faházhoz is. A faház szerintem nem volt vészes, szerintem pont jó volt. Barátnőm szerint eléggé lepukkant volt. Valószínüleg azért vélekedett így, mert sosem volt kollégista :D nekem megfelelt. Amúgy is csak aludni kellett oda menni, nem pedig élni :D
Ismerkedés, szerelés,ismerkedés,kéérsz meggyet?Persze! :D

Videózás,Nevetgélés,karaoki sajnos kimaradt, mert hullák voltunk Brigivel estére, mivel 8órát és 12percet utaztunk a kempingig. Alvás.

Szombat:
Másnap túraverseny. Nem értünk el helyezést ellenben nagyon jó szórakozás volt 7 órán át 1 szem térképpel a kezünkben bolyongani úgy, hogy sosem jártunk még arrafelé.Nagyon jó volt! Délutánra ügyességi versenyek, ahol szintén nem szerepeltünk valami nagyon jól, de úgy voltunk vele, hogy mindenben részt veszek/ünk ha már lementünk. A kispolszkit is sikerült nagynehezen elhúznom, már csak azért is :D nem lett valami egész jó az időm, de nem sokkal csúsztam le a 2. helyezettől :P és ennyi bíztatást sem kapott senki más :P jó volt, csak a 60kilómmal nem épp az én számom volt :D Ezek után jött a felvonulás ami leírhatatlan, egyszerűen átkell élni! Majd vissza a kempingbe ahol kaja és tombola sorsolás, na meg persze meggy :P
A tombola sorsoláson nem mondom meg mit nyertem inkább találjátok ki, bár tuti nem jösztök rá :P Aztán alvás.

Vasárnap:
Pakolás, rendrakás, majd átvonulás a Mészeg-hegyre. Nagyon jó idő volt a forgolódásra, talán picit túl jó is. Úgy terveztem, hogy itt is indulok minden számban. Előszőr sima szlalom. 58:7-es időmmel nem lettem ugyan dobogós, de nem is lett olyan borzalmas. Utána jött a gyorsulási verseny. Nem fűztem nagy raményeket ehez a versenyszámhoz, mert nagyon kopott motorom van, de belevágtam, hogy megtudjam még is mire képes még egy gyújtásmódosított gyári,bontatlan motor. Meglepő módon hamar a döntőben találtam magam Norbi ellen a Tunyi gépével szemben. Tunyi gépe mint a csokító. Ronda és finom :D (mivel ő nyerte a legrosszabb állapotban lévő póki címet és még is nagyon jól megy) Természetesen nem én nyertem, én csak 2. lettem, Norbi nyert. Gratulálok is neki hozzá! Aztán elmentünk Brigivel egyet jékkrémezni' Visszafele sétálva a rendező sátor felől a nevem hallottam. Gyorsan odafutottam hát és kiderült, hogy a lányok akartak rászedni a 3. versenyszámra amiben nem akartam indulni, hogy kíméljem a kicsikémet. De hát olyan érveket nem lehetett visszautasítani. Úgyhogy utolsónak el is indultam a versenyen. Az időket nem tudtam, mert nem követtem ezt a versenyt.A mért körön bekéreckedett hozzám Andris is, szóval kettesben vágtunk neki a pályának. A pálya felén a 8-as formából kijőve a kézifékem fent beakadt, mert a műanyag foggantyú felcsúszott és nem tudtam megnyomni a gombot :D , de nagy nehezen sikerült leküzdenem.Célba beérve ötletem sem volt az időmőmről, mert nem figyeltem. Aztán pálya takarítás és eredmény hírdetés. 1. számban nem lettem helyezett,2. számban megkaptam a 2. helyezés oklevelét és borát, 3. szám hirdetése: mondom, télleg én azt sem tudom, hogy mennyi is lett az időm, erre hallom a jobb oldalról, hogy nagyon jó időd lett. Mondom az jó, bár nem gondoltam itt semmi dobogós helyezésre, azt hittem csak vigasz :D   elmondták a harmadikat,másodikat, majd ött a meglepetés. Azt már tudtam, hogy nagyon jó időm lett, de azt nem, hogy első is lette. Az állam nagyjából a murvát súrolta! Öröm mámor és rózsaszín köd. Aztán összetett versenyben megszereztem a 2. helyet amiért szintén járt egy oklevél, meg presze ajándék csomag csupa hasznos dologgal és a serleg, ami nekem nagyon tetszik és azóta is kint figyel a polcon. Aztán búcsúzkodás és irány haza.Hazafele 1 kanyart elnéztem, úgyhogy szegény Andreiéket is félrevezettem, de hál istennek nem sokat. Aztán Az egyik körforgóban elváltunk Andreiéktől és egyedül mentünk hazafele.Pesten hamar átvergődtünk, majd tankoltunk és hazáig meg sem álltunk. Végig 80-90-es tempóval, majd miskolctól hazáig végig 100. 4 és fél óra alatt hazaértünk a mészeg hegyről. Nagyon jól bírta a hétvégét a kicsikém.

Itthon karter tömítés és olaj csere. Megérdemelte a friss olajat, noha 1500km-el ezelőtt volt cserélve.

2008.07.17. Csütörtök

Felkerült végre a www.126.hu matrica a hátsó szélvédőmre. 1000Ft volt cakkli pakkli és nekem kellett feltenni. Előszőr kicsit féltem, hogy elb@..ltázom, de a végére egészen belejöttem és semmi nehézség nem volt. igaz az utolsó betű(a szövegben a 2. duplavé) szivatott a legjobban, mert az alig akart a helyén maradni és folyton jött volna lefelé a legfelső réteggel amit lekell húznom. A végeredmény tetszik és örülök, hogy talira felkerült :) most jőjjenek a képek.

2008.07.15. Kedd

Már egyszer megírtam ezt a bejegyzést, de a gép bedöglött feltöltés közben és elveszett. Úgyhogy címszavakban:

Ma csomagtartó szortírozás és motortlr rendrakás közepette észrevettem, hogy  2008.07.02-én lejárt a ződkártyám' még jó, hogy én vettem észre és nem egy rendőr igazoltatás közepette. Gyorsan telefon. Vállalják még, oké. Elmentem, fél óra és 5730Ft után mehettem is haza. Frankó.Van Forgalmi,zöldkártya,E.ü. doboz, izzókészlet, piros háromszög, benzin, pót alkatrészek. Még szerdán is átnázem kell-e még valami. Majd még pót gyújtás elektronikát elkérem fateromtól a biztonság kedvéért.

Aztán amíg nem volt blog:

-Felesleges elsőkerékcsapágy csere, mert a tengelycsonkom volt elhajolva nem a csapágynak volt baja(de ezt már csak összerakás után vettük észre, mikor az új csapággyal is morgott a kerék)
-Olajcsere
-Bal hátsó irányjelző izzó csere
-Önindító behúzótekercs áramszáljának a kábelsaruját renováltam
-Betettem Andrásnak a talira a hangtompító szöveteket(1szövet kivételével mind elfért a hátsó ülés alatt :D )
-Vettem Gyulától egy tetőcsomagtartót amit majd a talin idead :)

2008.06.09. Hétfő

Tegnapi kirándulás.

Tegnap elmentünk kicsit kirándulni a barátnőmmel(továbbiakban Brigi) fel a hegyekbe(csak egy légbőlkapott ötletvolt, mikor mentünk hazafele a meccsről[egyikünk sem szereti a focit :D ]). Azt tudni kell, hogy az elmúlt napokban jó kis zuhik voltak errefelé, de persze ez ki is ment a fejemből :D Szóval nekivágtunk. Szép volt a táj amerre mentünk aztán egyszercsak baloldalt szakadék jobboldalt hegyoldal nem lett. Vagy is az is szép volt még, de mivel egyfolytában csúszkált az autó(továbbiakban Rita) és barátnőm elkezdett parázni, hogy jajj most mi lesz (: Mondtam, megyünk azt majd valahol megfordulunk és go hóm.Na igen ám, de csak nem jött egy olyan rész ahol megfordulhattunk volna.Addig-addig mentünk, míg beadtam a derekam és jóvan, mennyünk haza. Megfordulni nem lehetett, úgy hogy maradt a tolatás.toltam vagy 10 métert és a jobboldalunkon lévő víz által mosott nyomba - amit előrefele szépen kerülgettem - nem belecsúsztam. Nah az autó se előre, se hátra és még jobb oldalra be is döltünk a falnak, ami szerencsésebb, mintha a szakadék fele dőltünk volna.De így teljesen a jobb oldala a sárban volt és nem láttam, hogy a sárvédők hozzáérnek-e, mert nagy volt a gaz.Vagy fél órán át szerencsétlenkedtünk mire megmozdult végre, és abba a vájúba sikerült végigtolnom annyit, míg elfogyott a vájú.Brigi előről tolta én meg bentről próbálkoztam és végig úgy nézett ki, mintha a jobboldalán menne az autó. Mikor vége lett és végignéztem Ritát megnyugodtam, mert csak a felnicsavarok túrták végig a hegy oldalát és a kasztninak semmi baja nem lett. Mosás előtt le is fényképeztem nektek, meg a fóliát is megtudjátok így nézni. Sajnos a dudvákat nem látni, amiket az alja összeszedett :D

Megfogadtam, hogy többet nem csinálok ilyet és csak Ritához méltó utakon/módon közlekedek (:

És tettem fel még képet arról, hogy ellett intézve a festésem pár csepp fékolajjal :@ nem tudom ki lehetett, de már mindegy. Még jó, hogy csak 3 helyen lett lecsepegtetve a csomagtartófedél, plusz az orrlemezen is kicsit meghúzta a lakkot. De azért nem lángolok, mert 6000Ft volt a teljes festése (kint-bent-fent-lent) Annyi az egész, hogy piros színű budaprimerrel levan fújva az egész, majd 2 réteg lakk. Lehet a nyáron is megfestem. Ennyipénzért nem nagy érvágás és legalább megint csilli-villi lesz :D

2008.06.04. Szerda

Na megkapta a kicsikém a szép sötét fóliát.

Tegnap(júni 3; kedd) volt a betekintés a suliban. Ekkor tudtuk meg, hogy az írásbeli része az érettséginek hogy is sikerült. Jobb lett mint amilyenre számítottam, tehát ez megadta a napom alaphangulatát.
1-re haza is értem. A fóliázó 4re igérte, hogy megcsinálja az üvegeket amiket előzetesen kiszereltem és elvittem neki előzőnap. Negyed 5kor fel is hívtam, hogy na miujság? Erre: az igazság az, hogy még hozzá se kezdtem, de ma meglesz. Jókedvem volt, így nem vettem a lelkemre. Hívom 7kor: háth, még mindig nem tudtam hozzá kezdeni, de egy negyedóra és csinálom.Még mindig nem volt semmi gondom, még mindig boldog voltam az érettségi miatt :D De gondoltam előkészítem a kocsit, hogy egyből mehessenek is be a helyükre az üvegek. Mivel sziloplasztal is bevoltak ragasztva a szélvédők a keretbe, ez már a kiszerelésnél is hatalmas gondokat okozott és a kéder kitakarítása is eltartott egy jódarabig. Mikor végeztem elkocsikáztam a fóliáshoz. Láttam, hogy az első szélvédő és a két aajtóüveg kész. Igen jól néztek már akkor is ki. Az elsőszélvédőt, később a másikat is pikk-pakk betettük. A nyitható oldalüvegek sem okoztak gondot, de az ajtóval megvolt a cumi. Ne is sértsük fel a fóliát, meg az üveg is legyen a helyén. Ez így együtt kicsit nehézkessé vált olyan 11 óra fele. Az ajtó szerelgetése közben kezdett alábbhagyni a kezdeti jókedv és kezdett úrrá lenni az idegesség. Végül is sikerült betenni kis segítséggel a bal ajtóba az üvegeket úgy, hogy "csak" 2 gyufafejnyit sérült meg a fólia. Na jött a jobb oldal. ott már rutinosabbak voltunk. Tudtuk mire figyeljünk, hogy ne legyen baja és hogy egyszerűbb legyen a szerelés. Sikerült is sérülés mentesen betenni az üvegeket igaz a végén 4en figyeltük az ajtót és nyúlkáltunk :D

Nah innettől jöhetett a megnyugvás és a nyugott szerelgetés. Ideiglenes műbizonylatot megkaptam, majd 30napon belül kipostázzák a plasztik kártyát. "H" számok megvoltak a fóliákban. Minden frankó. Kifizettem, 15K volt de azt mondta, majd még a sérült fóliát kicseréljük. Oké mondom, úgy is ennyit szántam rá. Nah megvolt a nagyöröm. Éjfél után néhány percel értem haza. De megérte. Ma megtakarítottam az üvegeket is és egészen elégedett vagyok a munkával. A karcolás sem olyan vészes főleg azért, mert nincs benne a látótérben. Észre sem veszem. Jókis hangulatot adott az autó belsejének.

Majd képeket teszek fel, csak jelenleg házon kívül van a fotómasinéria. Jah és Llumar fóliával van bevonva.

A fóliás képeket itt találjátok.

2008.06.02. Hétfő

A kerékcsapágyaim majd 1 évig bírták, illetve még mindig mennek, de mostmár kicserélem őket, mert már nem csak hallom, hanem már a kormányon is érzem. Mikor tavaj össze lett rakva az autó már tudtuk, hogy kell bele minimum 2 elsőkerék csapágygarnitúra, de akkor úgy voltam vele, hogy majd ha hangja lesz kicserélem. Hát itt az idő, megjött a hangja, úgyhogy ma meg is rendelem a 2 első kerékre a csapágygarnitúrát.Egyébként nem tudja valaki, hogy egybe vagy külön írjuk a csapágy garnitúra szavakat? :D