Na túl vagyok ennek a hónapnak az 5. kispolszki hf. tömítés cseréjén. A bátyámét 3X az enyémet 2X. De most az enyémről írok. Az enyémet először a henger-dugó csere után kellett kicserélni egy pár héttel ezelőtt. Aztán a múlthéten a kocsonya fesztiválról hazafele elkezdett lassulni-gyengülni a gép az olaj hőmérséklet meg csak úgy kúszott felfele. Jött egy nagy emelkedő: 80-70-60... áá, mondom legalább a tetejére érjünk fel. Felértünk, megálltam. Olaj 130°C-on autóban nincs erő és kifúj az egyes henger.Gyönyörű... Kicsit pihentünk és úgy gondoltam, hogy ha tovább emelkedik, akkor félreállunk és megvárjuk míg meghül, ha csökken akkor mehetünk tovább óvatosan. Szerencsére60-70es tempó mellett elkezdett csökkenni és 110fokos olajjal lehetett is végre közlekedni. Ha az olaj maradt 110fokon vagy alatta, akkor szinte észre se lehetett venni, hogy van valami baja, felette viszont vége volt. Szóval 80kával haza is értünk sikeresen. Ma megcsináltuk. Úgy néz ki, a nagy előgyújtás miatt megfőzte kicsit magát és kifújta a hf. tömítést. Meg is mostuk szépen a motorját, hogy ha valahol gyöngyözik az olaj, akkor egyből lássuk.
Kommentek
Grosso
Te meg nem unatkozol, úgy látomHepp Ádám
Hát nem igazánAndrei
egyik szemem sír, másik nevetTörölt felhasználó
ööööm, Nem felejtettétek el véletlen utána húzni a hengerfejcsavarokat menet után? Nem feltételezem,hogy nem, csak ennek nem kéne kétszer elszállnia csak úgy.Hepp Ádám
Polski #30225:neeem, elõször ment ki a hengerfej tömítésem. a nagy elõgyújtás miatt megmelegedett és valószínûleg amiatt fújta ki a tömítést.
Andrei #30212:
nevetni mért nevet?
Törölt felhasználó
Hepp Ádám #30254:Hmm akkor szimplán pech.
Andrei
Hepp Ádám #30254:mert látom a célt
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!